城市复合公共交通网络韧性评估及恢复策略研究-城市交通

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城市复合公共交通网络韧性评估及恢复策略研究

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研究背景与问题

随着城市化进程的加快，城市复合公共交通网络作为城市交通系统的重要组成部分，其稳定性和可靠性对城市居民的出行和城市整体运行至关重要。然而，城市复合公共交通网络面临着各种扰动事件，如自然灾害、交通事故、设备故障等，这些事件可能导致网络性能下降，甚至完全中断。因此，如何评估城市复合公共交通网络的韧性，并提出有效的恢复策略，成为当前城市交通研究的重要课题。

研究方法

本研究从韧性视角出发，系统梳理了国内外关于复合公共交通网络韧性评估与恢复的相关研究。首先，对复合公共交通网络模型构建方法和特征进行了分析，包括网络拓扑结构、节点和边的属性等。其次，基于网络拓扑和乘客出行两个方面，界定了复合公共交通网络韧性的定义，并构建了相应的评价指标体系。最后，通过案例分析，验证了所提评估方法的有效性。

核心结果

本研究的主要成果包括：（1）建立了复合公共交通网络韧性评估的理论框架，明确了韧性的定义和评价指标；（2）提出了基于网络拓扑和乘客出行的韧性评估方法，包括网络拓扑分析、节点和边属性分析以及乘客出行分析；（3）通过实际案例分析，验证了所提评估方法的有效性，并提出了相应的恢复策略。

结论与意义

本研究从韧性评估和恢复策略两个方面对城市复合公共交通网络进行了深入研究，得出以下结论：首先，复合公共交通网络的韧性评估对于提高网络抗干扰能力和恢复能力具有重要意义；其次，所提出的韧性评估方法能够有效识别网络中的薄弱环节，为恢复策略的制定提供科学依据；最后，本研究为城市复合公共交通网络的韧性和恢复研究提供了新的思路和方法，对提升城市交通系统的整体性能具有积极的推动作用。

文章来源：《城市交通》网址: http://www.fyxzzs.cn/qikandaodu/2025/1029/329.html